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      沖擊碾施工案列-沖擊壓路機在軟土路基中的應用

      2019-07-02 15:51 導讀:沖擊碾施工案列-沖擊壓路機在軟土路基中的應用 沖擊壓實在浙江地區應用十分廣泛,為探尋其在該地區軟土路基的應用,以降低路基處理費用,縮短處理時間,我們于2014年12月在溫州 ... 沖擊碾施工案列-沖擊壓路機在軟土路基中的應用
      沖擊壓實在浙江地區應用十分廣泛,為探尋其在該地區軟土路基的應用,以降低路基處理費用,縮短處理時間,我們于2014年12月在溫州輕工特色園縱七路開展了路基淺層動力固結+堆載預壓處理實驗。
      工程概況
      1、輕工特色園區縱七路工程位于溫州市中心區西北約15km處的浦江南岸,用地基為農田,縱七路已經填筑礦渣1.2m堆載預壓時間*6個月,據設計目標高100cm,總實驗面積約為2000m場地高程為4.20m,場地平坦,處理區域兩側挖設排水明溝。
      2、工程地質情況
      輕工特色園區屬濱海淤積平原,地形平坦,地形標高一般均在4.0m,根據工程地質考察報告,擬建場地地基上可劃分6個工程地質層,自上而下為,素填土,黏土,含砂淤泥。
      3、利用現有120cm左右礦渣填墊層,采用哈威3三邊形沖擊壓路機將進行沖壓,根據行駛的速度是否正常來確定沖壓遍數,一旦出現彈簧現象,或行駛速度達不到規定的12km/h時,應立即停止沖壓,放置一周或更長一段時間,消散*靜水壓力后,再次沖壓,直到每遍沖壓沉降量穩定收斂為止,根據設計標高,再鋪設70~120cm礦渣墊層,再進行沖壓。沖擊壓路機采用軌跡交錯法進行,即行走中輪隙交錯推進,直至完整覆蓋處理區域為1遍,依次完成設計遍數,在沖擊試驗中找到合適的遍數。一般第一次沖壓遍數一般不*過12遍,
       
      4、沉降分析
      經沖壓處理后,一定深度土層固結程度增加,可壓縮性降低,局部土層處于*固結狀態,其歸結壓力若與上不附加荷載相近或更大,則在附加荷載施加過程中是處理回彈在壓縮變形,可在較短時間內完成。而工后沉降則主要發生在固結程度較低的土層,或在工后仍在進行固結過程中,通過對沖壓實驗的表面沉降觀測,在沖壓面層處理后總共沉降了27.4cm。其中墊層的壓密沉降量約為18cm,則下伏土體經沖擊壓實的淺層動力固結作用發生沉降20cm說明淺層動力歸結起到一定作用,場地原土基在經過沖壓處理后一定深度范圍土體的密度增加,空隙比減小,壓縮模量增加,可壓縮性降低,并在沉降速率滿足設計要求進行下步施工,以確保工程的質量。
       

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